Driving trailer 412 (B412) van NZH Vervoer Museum (NZH)

      
Diese Tekst ist leider nicht im Deutsch verfügbar

Boedapester NZH B412

In de periode 1923-1924 bouwde Ganz & Co-Danubius de stuurstandrijtuig serie B401- 412 voor de Noord-Zuid Hollandse Vervoer Maatschappij N.V. (NZH). De stuurstandrijtuigen behoorde tot de Boedapesters De Boedapesters waren zogenaamde schakeltrams bestaand uit vaste combinaties:

		- Een motorrijtuig tussen twee stuurstandrijtuigen
		- Een motorrijtuig met een stuurstandrijtuig

Door het rijden met vaste combinaties was omrangeren niet nodig.

De NZH B412, vooral dienst doent op de lijn Scheveningen-Leiden, werd in 1933 omgebouwd tot smalspoor aanhangrijtuig B464 en geplaatst op de lijn Zandvoort-Amsterdam. In 1957 werd het rijtuig door de NZH buiten dienst gesteld en afgevoerd.

Na de buiten dienst stelling is het rijtuig verkocht overgebracht naar Groede (Zeeuws-Vlaanderen). Hier heeft de B412 dienst gedaan als zomerhuis. Doordat er uiteindelijk geen toestemming meer werd gegeven als zomerhuis werd de B412 op 18 juni 1973 om niet overgedragen aan de Tramweg Stichting (TS).

De bak is toen overgebracht naar Leiden. Op 13 november 1976 is de B412 overgebracht naar een Romny-loods van de firma Starlift in Voorburg. Vannuit Voorburg is de NZH B412 op 12 december 1985 op reis gegaan naar Haarlem, waarbij het stuurstandrijtuig ondergebracht is in het NZH Vervoer Museum.

In de loop van de jaren is in Leiden (start) en in Voorburg de NZH B412 volledig gerestaureerd. De twee truck zijn replica's, die gemaakt zijn door de oorspronkelijke fabriek Ganz & Co-Danubius te Budapest (Hongarije). In 2005 is de NZH B412 uitgeleend aan een tentoonstelling over de Blauwe Tram. Tijdens het transport terug naar het museum is het rijtuig uit de takels van de kraan gevallen. Hierbij is een kop flink beschadigd.

Geschiedenis

1924-1933		In dienst bij de NZH als stuurstandrijtuig
1933-1957		Revisie, in dienst bij de NZH als stuurstandrijtuig
1957-1973		Verkocht, dienst als zomerhuisje in Zeeland
1973-1976		Verworven door TS en overgebracht naar Leiden, start restauratie
1976-1985		Overgebracht naar Voorburg
1985		Voltooiing restauratie
1985-nu		Ondergebracht bij het NZH Vervoer Museum
2005		Een kop ernstig beschadigd bij transport