Carriage 367 (B367) van De Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM)

Personenrijtuig RTM B367

In 1905 bouwde la Haine St. Pierre de AB367 voor de NV. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM). De AB367 maakte onderdeel uit van de RTM standaardtype serie AB336-387. Bij aflevering had het rijtuig 14 zitplaatsen eerste klasse en 29 in de tweede klasse, daarnaast nog eens 12 staanplaatsen per balkon. Het rijtuig was voorzien van stoomverwarming en petroleumverlichting.

Vanaf 1909 reed het rijtuig rond met een geheel tweede klasse interieur. De eerste klasse kussens waren vervangen door houten banken en de opschriften aangepast. De AB367 ging nu verder door het leven als B367. Omstreeks 1948 werd de petroleumverlichting verwijderd het had het rijtuig geen verlichting meer. Later werd het rijtuig alsnog voorzien van elektrische verlichting, gevoed door 2 12V accu’s. In 1960 kwam er een doorgaande elektriciteitsleiding, zodat de verlichting gevoed kon worden door de motorwagens.

Uiteindelijk heeft het rijtuig dienst gedaan tot 1966, tot aan de opheffing van de laatste RTM tramlijn. De RTM B367 ging over naar de Tramweg Stichting (TS). Tegenwoordig is het rijtuig ondergebracht bij de Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (S. v/h RTM). In 1981 en 2000 is het rijtuig gerestaureerd. De RTM B367 is nu in rijvaardige toestand te bewonderen.

De RTM B367 behoort tot het type Métallurgique en is het meest orginele exemplaar. Het rijtuig is nog volledig in de staat zoals het in dienst is gekomen, enkel de petroleumverlichting ontbreekt nog (zal bij de volgende restauratie worden aangebracht). Het rijtuig is beoordeeld met een A-status.

Geschiedenis

Streeftoestand

Periode 1*: 1898 tot 1924