Beiwagen RET 1001 (II) van der Stichting Romeo / Tramwegstichting Rotterdam

Dit aanhangrijtuig is een replica van het aanhangrijtuig RET 1001 uit de tweede serie 1001 - 1020. Het rijtuig bezit 2 draaistellen en een middeninstap. De oorspronkelijke 1001 werd gebouwd door Allen & Co te Rotterdam.

De tweede serie aanhangrijtuigen, welke besteld werd nadat de eerste serie 1001 -1020 omgebouwd werd als motorwagens 451 - 470, bestond eveneens uit de rijtuigen 1001 - 1020 en kwamen in 1931 in dienst. Zij waren 12,1 meter lang en boden plaats aan 32 zittenden en 30 staande passagiers. In tegenstelling tot de eerste serie kregen deze aanhangrijtuigen geen zijwanddeuren aan de kopeinden. De serie is in de jaren '60 volledig gesloopt. Het aanhangrijtuig 1001 werd in de oorlogsjaren weggevoerd naar Duitsland en heeft in de laatste maanden van de oorlog dienst gedaan in Bremen. 

Om toch een beeld te geven van de tweede serie aanhangrijtuigen is gekozen voor de bouw van een replica. Hiervoor is het oude motorrijtuig 499 uit de deelserie 471 - 500, gebouwd bij Allan & Co in 1931, gebruikt. Deze aanhangrijtuigen hadden alleen een lijnfilmkast  aan de kopeinden.

Motorrijtuig 499 werd in 1931 geleverd. In 1970 kreeg het motorrijtuig de status "Werkwagen" en werd daarbij vernummerd in 2503. In 1980 werd de werkwagen 2503 omgebouwd tot zoutwagen 2604. In die hoedanigheid heeft het tot 2001 dienst gedaan waarna de zoutwagen afgevoerd werd. De Stichting ROMEO (Rotterdams Openbaar vervoer Museum en Exploitatie Oldtimers) heeft zich over de zouwagen ontfermt en deze in 2003 omgebouwd als een replica van het aanhangrijtuig 1001.

Het aanhangrijtuig is eigendom van de Stichting ROMEO en heeft eigenlijk geen museumstatus maar is bestemd voor de exploitatie van de toeristenlijn 10.