Triebwagen 77 van TS-Depot Scheveningen (TS Schev)

Ombouwer HTM 77

In 1905 leverde Werkspoor de serie 21-101 aan de N.V. Haagsche Tramweg-Maatschappij (HTM). In de periode 1929-1931 werd besloten dat 81 motorwagens uit de serie 21-150 zouden worden gereviseerd. Dit gebeurde bij diverse fabrikanten, waaronder La Brugeoise.

De revisie van de trams was zo ingrijpend dat men beter kon spreken van totale nieuwbouw/ombouw. De trams kregen dan ook snel de bijnaam "Ombouwer". Van de orginele wagens bleef alleen het middengedeelte over. Hieraan werden nieuwe balkons geplaatst, terwijl ook de langsbanken werden vervangen door met leer beklede dwarsbanken. Naast deze optische verandering ondergingen de wagens ook een technische revisie. Zo werden de onderstellen vervangen door exemplaren met sterkere motoren en kregen de wagens nieuwe stroomafnemers.

De trams deden op vrijwel alle stadslijnen, met uitzondering van lijn 11. Een deel van de wagens was ook geschikt voor het gebruik als éénmanswagen, dat wil zeggen zonder conducteur.

In 1957 volgende de buitendienststelling voor de HTM 77, die in 1958 opnieuw in dienst is gesteld, maar dit maal als bovenleidingsmontage-aanhangwagen HTM H42. In 1982 verworf de Tramweg Stichting (TS) de H42. Tot 1989 in gebruik als schaftkeet en magazijn. In 1989 is begonnen aan de restauratie van de HTM 77.

Geschiedenis