Stoom Stichting Nederland (SSN)

Wir schreiben das Jahr 1976, das Geburtsjahr der Stoom Stichting Nederland (SSN, zu deutsch: Dampf-Stiftung Niederlande). Ursprünglich war das Ziel des Vereins, eine eigene Museumsbahnstrecke zu betreiben und gleichzeitig pro Jahr einige Sonderfahrten auf anderen Strecken zu organisieren. Für diesen Zweck wurden von der Deutschen Bundesbahn die 23 023 und die 01 1075 (damals noch als 012 075-8 bezeichnet) gekauft. Von diesen Lokomotiven war die 23 023 in den ersten Jahren die Stammlok der SSN.

Übrigens war die SSN am Anfang nicht ausschließlich auf Eisenbahnen konzentriert, sie sammelte und restaurierte auch andere dampfgetriebene Fahrzeuge, so z.B. das Dampfschleppboot 'Finland'. Gegen Ende der 70er Jahre wurde allerdings beschlossen, die Sammlung fortan nur noch auf dampfgetriebene Eisenbahnfahrzeuge zu beschränken.

Die SSN hat eine interessante Fahrzeugsammlung, überwiegend nicht niederländischen Ursprungs, aufgebaut. Wobei angemerkt werden muss, dass alle bei der SSN erhaltenen Dampfloks im Ausland gebaut wurden! Von der eleganten 01 1075, die nach einem Dornröschenschlaf von 20 Jahren wieder untersucht wurde und von deren Baureihe nur eine Handvoll Maschinen erhalten geblieben sind, bis hin zum Mädchen für alles, der 41 105. Aber auch der Nachkriegs-Lokbau ist bei der SSN vertreten, vertreten durch die 23 023 sowie die als einzige ihrer Baureihe erhalten gebliebene 65 018. In Kombination mit den belgischen Vorkriegspersonenwagen, in denen man sich noch richtig auf den bequemen Polstersitzen entspannen kann, ist es noch heute möglich, Komfort und Romantik zu erleben, so wie es früher in Schnellzügen üblich war. Es ist immer ein Erlebnis, wenn der SSN-Zug auf niederländischen oder internationalen Hauptstrecken unterwegs ist.

Man kann auch das Museums-Betriebswerk besichtigen, wo man einen guten Eindruck vom Eisenbahnbetrieb bekommt, der durch ehrenamtliche Kräfte am Leben gehalten wird, sowie von allen nötigen Ausbesserungsarbeiten, die notwendig sind, um die prächtigen Maschinen betriebsfähig für die Nachwelt zu erhalten.

Die SSN organisiert diverse, meist öffentliche, Fahrten pro Jahr, aber die Züge der SSN werden auch für nicht öffentliche Charterfahrten für Dritte eingesetzt.

Die SSN-Werkstatt ist vollständig durch Prorail zertifiziert, und sämtliche Fahrzeuge entsprechen den niederländischen und deutschen Anforderungen (Eisenbahn-Bundesamt), wodurch ein uneingeschränkter Zugang zu den Strecken beider Länder gewährleistet ist.

Mit Dank an Sven Ackermann.

Daten verwalted durch:
Tim Goorman, email: timgoorman(a)gmail.com
Rick Bergsma, email: Rick.Bergsma (a) stoomstichting.nl
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