ex-STAR-materieel (Overzicht)

Voormalig materieel van Museumspoorlijn STAR

Museumspoorlijn STAR heeft in de loop van de jaren een groot materieelbestand opgebouwd. Doordat er langzamerhand steeds meer is verschenen ontstaat de mogelijkheid om keuzes te maken, en ook om andere redenen wordt er weleens iets afgevoerd. Op deze pagina een overzicht van het materieel dat de STAR-collectie inmiddels verlaten heeft.

Het eerste afgevoerde object was een uitgebrande goederenwagen type Gs: deze was meegekomen bij de schenking van twee andere exemplaren. De wagen is geplukt en gesloopt

Eén van de zes wagens waar de STAR in 1994 mee begon was een tot werkwagen omgebouwde Umbau-wagen. De wagen is in de begintijd als werkwagen gebruikt en daarna nog voor een aantal andere doeleinden. Omdat de wielstellen voor een ander rijtuig nodig waren, en de wagen verder geen bestemming meer had, is besloten de wagen te plukken en te slopen

Rijtuig WR134 arriveerde in juli 2001 bij de STAR, aangekocht door een privépersoon. Het rijtuig was voorzien van een open afdeling met keuken en draaizitjes, een zespersoons coupé en een groot aggregaat. het heeft bij de STAR enkele malen dienst gedaan maar is uiteindelijk doorverkocht aan de V.E.V. in Vienenburg, waar het rijtuig weer in originele "Kakadu" uitvoering op de baan is gebracht.

De WR135 was in 2002 door een privépersoon verworven en is enkele malen gebruikt. Door de slechte staat van het rijtuig en de geringe gebruiksmogelijkheden is het uiteindelijk gesloopt.

Rijtuig BD145 is in 2003 door een privépersoon overgenomen van de 'Stichting Blinde Schilders' en ondergebracht bij de STAR. Helaas was het rijtuig zwaar vernield door de vele omzwervingen. Uiteindelijk is het in 2009 gesloopt.

Twee van de vier Belgische rijtuigen die in 1997 van de SGB zijn overgenomen, waren ook bij de STAR op de langere termijn niet nodig. Ze zijn daarom in 2011 doorverkocht aan de CIER in Luxembourg

Bagagewagen D102 stond in de STAR werkplaats ten tijde van de brand in augustus 2009. Omdat de wagen volledig was uitgebrand is deze gesloopt.

Goederenwagen G212, die lange tijd in Wildervank als stationswagen diende, was in Stadskanaal overcompleet en werd in 2010 doorverkocht aan de Friese Stoomtrein Maatschappij. Aangezien de FStM nog voor de start failliet ging, bleef de wagen bij Shunter in Roosendaal.

B146
Het Halberstadt-rijtuig, dat niet paste in de collectie, is in 2011 verkocht aan de IGE Werrabahn in Eisenach.

320
Sik 320 was particulier eigendom en is in ... verhuisd naar de Pannenkoekentrein in Marrum.
Kraansik 250 is in ... as monument naar Tilburg gegaan (zonder kraan)

G217
K238
K267
Deze drie oude ex-NS goederenwagens (Werkspoor, 1956 / Beijnes, 1949 /  Werkspoor, 1958) zijn in 2012 gesloopt. Ze waren in slechte staat dan wel overcompleet.

G222
Wagen G222 kwam omstreeks 2001 van de Dijksgracht naar Stadskanaal. De wagen was deels verbouwd met een kleine dienstruimte en een werkafdeling voor personeel ter plaatse. Na het afnemen van (weinige) nog bruikbare onderdelen is de wagen in het voorjaar van 2013 gesloopt, behalve een deel van het frame met de wielstellen. Dit is gebruikt om een reserve dieselmotor op te plaatsen en in het vroege voorjaar van 2020 gesloopt.

B114
Rijtuig B114 is in 2014 verkocht en op 18 maart naar zijn nieuwe eigenaar verhuisd, een camping in Noord-Holland.

Dieselloc 11 en silowagen U242 zijn gesloopt in maart 2017

C147 en G22x
Blokkendoosrijtuig C147 is in 2017 verkocht aan de MIJSM. Het staat nog in Stadskanaal. Goederenwagen G22x werd in 2017 verkocht aan de MBS en is daar gerestaureerd.