Nederlandse taal  English language  Deutsche Sprache 

Loc 1 van de Stoomtrein Katwijk Leiden

(c) Allard Rogier van Ravesteijn

TractievormPerslucht
Bedrijfswaardignee
AsindelingB
      

Persluchtloks werden in het verleden vaak gebruikt in omgevingen waar uitlaatgassen van motoren een probleem waren (vaak in mijnschachten en krappe gesloten ruimtes) en waar er een behoefte was aan meer vermogen dan de toenmalige acculocs konden produceren.


Overigen lijkt het alsof de lucht vrij snel op is, maar een persluchtlok kan makkelijk een dag rijden op een vol vat.


Dat komt omdat de druk in de persluchtcylinders behoorlijk hoog is, denk maar rond de 120 bar, en de cylinders worden aangedreven via een reduceerventiel welke de druk terugbrengt naar iets rond de 12 bar (wisselend per type loc).


Zodoende kan er een zeer grote hoeveelheid lucht in deze locs worden opgeslagen.


Dit is gelijk het nadeel van dergelijk loks bij de musea, ten eerste is er gespecialiseerde kennis voor nodig om een dergelijk systeem te onderhouden, ten tweede is een speciaal type compressor nodig om de hoge druk te verzorgen.

Data beheerd door:
A.R. van Ravesteijn, email: webmaster(a)locaalspoor.nl
Vervang (a) door @, dit is een antispam maatregel.