Dit betreft, net als MBS nr. 95, een zogenoemde 'kuilwagen'. Van dit type wagen zijn er bij NS vijf in dienst geweest. De wagens hebben deze benaming door hun bijzondere wagenvorm. De zes meter lange vloer ligt in de vorm van een kuil slechts 50 centimeter boven de spoorstaven. Hierdoor is het mogelijk om hoge lading te vervoeren. De wagens zijn waarschijnlijk de laatste onberemde commerciële wagens die NS in dienst heeft gesteld. Deze wagen was zelfs al voorbereid voor de automatische koppeling, iets waarvan men in de 60-er jaren veel verwachtte.

De MBS heeft deze wagen in 1999 verworven en zet de beide kuilwagens vooral in bij het baanonderhoud. Door de lage vloer zijn ze met de beperkte til- en hijshoogte beduidend praktischer dan het andere materieel. Deze wagen heeft in 2013, met het oog op het Thomas Festival, een simple snelle schilderbeurt gekregen.